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Fret aérien

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L’année 2026 démarre en fanfare avec un bouleversement majeur des opérateurs et des tarifs…

Si l'attention s'est surtout portée ces dernières années sur les répercussions géopolitiques sur le secteur des transports et de la logistique, c'est cette fois-ci le secteur lui-même qui a fait la une. Le 16 février, on apprenait que l'armateur allemand Hapag-Lloyd avait conclu un accord pour acquérir le transporteur israélien ZIM, consolidant ainsi sa cinquième place au classement mondial des transporteurs de conteneurs.

Nous sommes entrés dans une altitude de croisière du marché, malgré le chaos persistant de la volatilité

Le secteur logistique mondial continue d'être affecté par de nombreux facteurs perturbateurs, notamment l'instabilité géopolitique et macroéconomique persistante, les revirements de politique budgétaire et les goulets d'étranglement infrastructurels. Ces facteurs, autrefois considérés comme exceptionnels, sont désormais devenus monnaie courante et, comme on dit, la « nouvelle norme ».

Le conflit armé entre Israël et l'Iran rejoint les tarifs américains à la table de la volatilité et du chaos

Le paysage mondial du transport et de la logistique continue d'être affecté par une série d'impacts géopolitiques qui ont anéanti tout espoir de stabilité pour le reste de l'année. Si des accords temporaires sur les droits de douane américains sont conclus à un rythme soutenu, l'incertitude demeure omniprésente, poussant les chaînes d'approvisionnement mondiales à un rythme irrégulier, agrémenté d'effets de ketchup occasionnels.

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