750 tonnes d'EPI. Capacité limitée. Délai serré. Voici comment procéder.

Pour soutenir un important projet de développement d'infrastructures énergétiques au Moyen-Orient, notre client devait acheminer 28 transformateurs lourds et 50 000 m³ de marchandises diverses et hors gabarit depuis quatre continents vers les Émirats arabes unis. Ce projet logistique, caractérisé par son ampleur, son urgence et sa complexité, ne tolérait aucune erreur.

Lorsqu'une grande imprimante 3D de construction a besoin d'être transportée, le temps presse et une seule erreur de manipulation peut entraîner des mois de retard et compromettre le budget. Il est donc temps de faire appel à nos experts en logistique de projets lourds. C'est exactement ce qu'a fait notre précieux client.

Récemment, notre équipe Aide et Secours a reçu cet appel de la Commission européenne. Grâce à une étroite collaboration entre nos opérations au Danemark, aux Philippines et au Myanmar, ils ont pu intervenir dans des délais très courts lorsque le Myanmar a été frappé par un tremblement de terre.

L'Asie, premier marché logistique mondial en volume, recèle un potentiel de croissance considérable. Saisir cette opportunité ne se limite pas à une simple expansion : elle exige une stratégie ambitieuse, un leadership fort et une culture agile. Nicolas Moeller, COO Asie, pilote les efforts visant à renforcer l'organisation commerciale régionale de SGL et à optimiser ses capacités pour soutenir les ambitions de croissance mondiale de l'entreprise. À ses côtés, Isabelle Lau, Vice-Présidente des Secteurs Verticaux pour l'Asie, joue un rôle clé dans cette initiative. Fortes de son expertise en structuration et optimisation des processus commerciaux, elles collaborent étroitement pour garantir la mise en œuvre efficace de la stratégie de croissance.

En septembre 2024, Blu Logistics Brasil (Blu) a rejoint SGL dans le cadre de son ambitieuse stratégie de croissance et d'expansion en Amérique latine, renforçant ainsi sa présence dans la plus grande économie de la région. Fondée par son PDG, Gabriel Carvalho, en 2013, Blu est devenue l'un des principaux transitaires du Brésil et le deuxième importateur de fret maritime, affichant des taux de croissance impressionnants de 27 % et 47 % au cours des deux dernières années seulement et employant plus de 200 personnes dans huit bureaux. Pour Gabriel, trouver le partenaire idéal ne se limitait pas à conquérir de nouveaux marchés ; il s'agissait de préserver l'identité de l'entreprise, de préserver son approche centrée sur l'humain et la proximité avec ses clients, tout en ouvrant de nouvelles opportunités au sein d'un ensemble plus vaste. Dans ce qui suit, il revient sur son parcours depuis ses débuts.

L'énergie éolienne est un élément clé de la transition écologique qui s'accélère d'Est en Ouest. Au cœur de la chaîne d'approvisionnement, nous contribuons à alimenter le monde en énergies renouvelables en fournissant un nombre croissant d'éoliennes dans toutes les régions du monde.

Scan Global Logistics dispose de l'un des programmes de charters aériens les plus éprouvés au monde, permettant de fournir des solutions immédiates et adaptées aux besoins des clients dans n'importe quelle région, n'importe quel pays ou n'importe quel endroit du monde.

La mission : fournir 750 tonnes d'équipements de protection individuelle (EPI) pour un service national de santé. Délai : 3 semaines. Le défi : trouver des vols au départ de Chine, un marché confronté à d'importantes contraintes de capacité. Voici comment un travail d'équipe transfrontalier étroit, une persévérance face à la résistance et un esprit d'entreprise ont permis de relever un défi quasi impossible.

La COVID-19 a été surpassée grâce à notre solution Polestar sur mesure. En collaboration avec Polestar, nous avons transporté près de 40 de leurs toutes nouvelles voitures électriques « Polestar 2 » de Chine vers la Suède. L'objectif était de mener à bien cette mission et de clôturer le dossier dans les délais impartis afin de respecter le délai fixé par Polestar pour les essais routiers confirmés.

Le navire-hôpital M/V Africa Mercy était bloqué à Las Palmas en raison de problèmes de générateur, ce qui l'a privé d'électricité. MAN Energy Solutions, basé à Frederikshavn (Danemark), a fait don de toutes les pièces détachées nécessaires à ce navire et a réservé son service de fret aérien à Billund (Danemark) pour gérer la livraison urgente.