Transport Routier

Le 1er janvier 2022, des contrôles douaniers complets s'appliqueront et il n'y aura aucune possibilité de passer par les ports britanniques autrement qu'avec une déclaration d'importation complète.

Ocean Freight Sweden adopte une approche écologique pour ses livraisons du premier et du dernier kilomètre. En étroite collaboration avec des transporteurs sélectionnés, l'entreprise devient la première en Suède à se fixer l'objectif ambitieux de fonctionner à près de 100 % au biocarburant pour toutes ses livraisons de conteneurs de fret maritime et de pick-up d'ici 2022.

Le 5 mars 2026, nous avons lancé notre deuxième camion électrique transfrontalier en Malaisie en collaboration avec Danfoss Climate Solutions, marquant une nouvelle étape importante dans notre collaboration sur le transport à faibles émissions entre la Malaisie et Singapour.

Malgré les nombreuses déclarations politiques et les articles de presse annonçant une réouverture imminente du détroit d'Ormuz, celui-ci reste de facto fermé. Les États-Unis ont lancé l'opération Freedom le 4 mai afin d'évacuer les navires commerciaux bloqués dans le Golfe ; toutefois, l'initiative a été suspendue dès le lendemain, les États-Unis annonçant la suspension de l'opération à la demande du gouvernement pakistanais, invoquant des progrès dans les négociations de paix.

Singapour, le 21 septembre 2026 – Scan Global Logistics (SGL) et Cycle & Carriage (C&C) ont signé un protocole d'accord pour le lancement à Singapour d'une solution de transport autonome utilisant un véhicule électrique autonome, conçu pour le transport de marchandises. Les partenaires finalisent actuellement les modalités opérationnelles du déploiement du véhicule sur les routes dans le cadre d'un essai supervisé prévu au quatrième trimestre 2026.

Au début de l'année, tous les analystes chantaient la même chanson : en 2026, l'offre de conteneurs dépasserait largement la demande, et les transporteurs de conteneurs s'attendaient à une année sombre.

Alors que le conflit israélo-iranien entame sa quatrième semaine, aucun signe de cessez-le-feu imminent ne se profile. Si l'impact opérationnel, notamment sur le fret aérien, continue de s'atténuer, il est clair que ses conséquences sont vastes et importantes. Dans l'intervalle, l'attention du secteur mondial des transports s'est largement portée sur la flambée des prix du pétrole et ses répercussions.

Certains terminaux du port ont repris leurs activités, mais il est encore trop tôt pour prédire le temps de reprise des opérations des navires, car de nombreuses installations indispensables ont été endommagées.

Nous suggérons toujours à nos clients d'effectuer le chargement en usine (exportation) au lieu du chargement au terminal pendant ces deux semaines, car le terminal portuaire n'est pas encore pleinement opérationnel.