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Cas pratiques

La tâche était claire : expédier de l’aide humanitaire de Manille au Myanmar – le plus vite possible !

Scan Global Logistics team in front of a cargo aircraft, preparing to ship humanitarian aid during a tight emergency timeline

Récemment, notre équipe Aide et Secours a reçu cet appel de la Commission européenne. Grâce à une étroite collaboration entre nos opérations au Danemark, aux Philippines et au Myanmar, ils ont pu intervenir dans des délais très courts lorsque le Myanmar a été frappé par un tremblement de terre.


En raison des contraintes de temps et de l'important volume de fret, totalisant 141 tonnes/535 m3, seul un vol charter en B747 était envisageable. Il effectuerait deux allers-retours, et des autorisations spéciales devaient être obtenues auprès des autorités de l'aviation civile pour faire atterrir un appareil de cette taille à Yangon.


Cependant, les défis se sont accumulés dès le début :

  • Le calendrier coïncidait avec Pâques en Europe et la Semaine Sainte en Asie, au cours desquelles tous les bureaux, y compris le Bureau des douanes et toutes les agences gouvernementales, étaient fermés.
  • Par conséquent, un personnel limité sur le terrain était disponible dans un délai aussi court.
  • Les vols partiraient de deux aéroports différents, Manila Metro et Clark, avec une distance de 2 heures et demie entre eux, mettant la pression sur le personnel pour préparer et expédier les marchandises de l'entrepôt principal vers les aéroports respectifs.

Bien qu'une expédition aérienne charter d'intervention d'urgence soit intrinsèquement complexe, nos équipes ont élaboré leur plan d'urgence détaillé et ont agi rapidement.

Voici ce qu'il a fallu pour livrer avec succès 462 palettes d'aide humanitaire en 12 heures :

√ Communication 24 heures sur 24 et coordination détaillée entre les équipes au Danemark, au Myanmar et aux Philippines pour gérer chaque étape du processus et atténuer les retards

√ Dialogue continu avec le client et les autorités, notamment en garantissant la documentation requise sur les marchandises dangereuses pour une partie de la cargaison à temps

√ Planifiez soigneusement le transfert des palettes sans encourir de frais de stockage à l'aéroport

Contenu de l'article

Chargement des palettes sur l'avion B747


Pour couronner le tout, à l'aéroport de Clark, les unités de chargement (ULD) utilisées pour emballer les marchandises en toute sécurité étaient censées être prêtes à l'aéroport ; elles se trouvaient en réalité à bord du vol entrant. Ainsi, l'équipe n'a disposé que de six heures pour assembler et charger 285 palettes à bord du B747 avant le décollage. À Manille Metro, l'équipe n'a disposé que de quatre heures avant le départ prévu.

Contenu de l'article

Sécurisation des expéditions d'aide humanitaire à bord du vol charter de fret aérien B747



Tout le monde a travaillé sans relâche. L'équipe philippine est restée sur place, suivant activement la situation à chaque étape. En seulement 12 heures, les biens humanitaires ont été transférés de l'entrepôt, regroupés sur 462 palettes au total, et solidement placés à bord du vol charter B747 avant le décollage pour répondre aux besoins urgents de la population birmane. Lorsqu'une crise humanitaire survient, le temps, une planification minutieuse et une exécution efficace sont essentiels. C'est ainsi que nous collaborons, quelles que soient les régions et les capacités, pour aider les personnes dans le besoin.

Contenu de l'article

Au total, 462 palettes d'aide humanitaire ont été expédiées à Yangon, au Myanmar.


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