La tâche était claire : expédier de l’aide humanitaire de Manille au Myanmar – le plus vite possible !

Face à l'évolution constante de la situation sécuritaire au Moyen-Orient, sans perspective de cessez-le-feu à court terme, nous souhaitons vous fournir les dernières informations et leurs répercussions sur les chaînes d'approvisionnement mondiales.

Suite à la frappe militaire américano-israélienne contre l'Iran et aux représailles iraniennes qui ont suivi contre des bases américaines ciblées au Moyen-Orient, entre le 28 février et le 1er mars 2026, nous souhaitons vous informer des répercussions à court terme sur les flux mondiaux de transport et de logistique.

Si l'attention s'est surtout portée ces dernières années sur les répercussions géopolitiques sur le secteur des transports et de la logistique, c'est cette fois-ci le secteur lui-même qui a fait la une. Le 16 février, on apprenait que l'armateur allemand Hapag-Lloyd avait conclu un accord pour acquérir le transporteur israélien ZIM, consolidant ainsi sa cinquième place au classement mondial des transporteurs de conteneurs.

À l'approche de la fin de 2025, tous les indicateurs pointent vers un paysage logistique et de chaîne d'approvisionnement en 2026 qui reflétera celui que nous avons connu en 2025 en termes de volatilité persistante, mais avec des enjeux différents.

Comme l'illustre la bannière, Scan Global Logistics franchit une étape décisive et mémorable en célébrant 50 ans d'efforts pour simplifier le monde de la logistique. Ce tournant est également l'occasion de réfléchir à la situation actuelle dans le secteur de la logistique, et plus largement, dans le monde.

Le secteur logistique mondial continue d'être affecté par de nombreux facteurs perturbateurs, notamment l'instabilité géopolitique et macroéconomique persistante, les revirements de politique budgétaire et les goulets d'étranglement infrastructurels. Ces facteurs, autrefois considérés comme exceptionnels, sont désormais devenus monnaie courante et, comme on dit, la « nouvelle norme ».

Le paysage mondial du transport et de la logistique continue d'être affecté par une série d'impacts géopolitiques qui ont anéanti tout espoir de stabilité pour le reste de l'année. Si des accords temporaires sur les droits de douane américains sont conclus à un rythme soutenu, l'incertitude demeure omniprésente, poussant les chaînes d'approvisionnement mondiales à un rythme irrégulier, agrémenté d'effets de ketchup occasionnels.

Lorsqu'une grande imprimante 3D de construction a besoin d'être transportée, le temps presse et une seule erreur de manipulation peut entraîner des mois de retard et compromettre le budget. Il est donc temps de faire appel à nos experts en logistique de projets lourds. C'est exactement ce qu'a fait notre précieux client.

Récemment, notre équipe Aide et Secours a reçu cet appel de la Commission européenne. Grâce à une étroite collaboration entre nos opérations au Danemark, aux Philippines et au Myanmar, ils ont pu intervenir dans des délais très courts lorsque le Myanmar a été frappé par un tremblement de terre.

Même si nous préférons apporter à nos lecteurs des nouvelles positives dans le secteur mondial de la logistique et du transport, cela devient de plus en plus difficile en raison du nouvel ordre commercial mondial. Les principes du commerce mondial et les dynamiques géopolitiques sous-jacentes ont été bouleversés ces derniers mois par la politique commerciale extérieure radicalement nouvelle de l'administration américaine.