La mission impliquait l'expédition en toute sécurité de dix-huit composants d'imprimante à Doha, au Qatar, pour le plus grand projet de construction 3D au monde. Chaque pièce mesurait jusqu'à plus de 10 mètres de long et pesait entre 2,2 et 2,8 tonnes.
La solution la plus efficace pour respecter le délai et le budget serrés était un vol charter utilisant un Boeing 747F à chargement par le nez, au départ directement de l'aéroport de Billund .
Le Boeing 747 cargo est en cours de chargement à l'aéroport de Billund, au Danemark
Le client explique la complexité du transport :
Notre technologie, composée de multiples composants, automatise la construction. Le transport d'un tel système exige précision, expertise et soin. Avec SGL, nous étions entre de bonnes mains : leur équipe a réalisé ces trois missions.
Tous les experts disponibles ont été mobilisés pour assurer le succès de l'expédition, en collaboration avec les spécialistes du chargement de Cargo Handling à l'aéroport de Billund, qui superviseraient le transport. Forte de près de 100 ans d'expertise combinée en logistique, l'équipe a mobilisé ses ressources et a consacré plusieurs mois de recherche, de planification et de calcul de la capacité de chargement.
Interrogée sur leur approche pour résoudre un projet aussi prestigieux, coûteux et complexe, l'équipe a répondu :
Nous avons adopté une attitude « tout doit aller de travers », consistant à anticiper et à atténuer tout ce qui pourrait mal tourner afin d'éviter que cela ne se produise. Nous n'avons pris aucun risque.
Le transport impliquait trois étapes critiques : 1) Manutention et collecte des marchandises en toute sécurité, 2) Empilage sécurisé et 3) Déchargement réussi.
L'équipe d'experts a commencé par visiter les points de collecte à travers le Danemark afin de comprendre les meilleures pratiques de manutention des marchandises lourdes et de dimensions inhabituelles. Elle a notamment étudié les techniques de levage en toute sécurité des composants d'imprimantes surdimensionnés en vue du transport. Par la suite, toutes les marchandises ont été collectées et stockées efficacement et en toute sécurité derrière des portes verrouillées avant le départ.
Ensuite, l'équipe a développé une solution d'empilage permettant au client de réaliser des économies substantielles et d'éviter le fractionnement de la cargaison. Cargo Handling Billund Airport a ainsi mis à profit son expertise en matière de chargement pour construire des cadres en bois autour de chaque composant et concevoir des palettes spéciales de 50 cm (20 pouces) afin d'assurer une répartition uniforme du poids.
En calculant soigneusement la capacité de charge et en déployant deux chargeurs surélevés, tous les composants ont été solidement consolidés dans le Boeing 747F, prêt au décollage.
Composants de l'imprimante chargés en toute sécurité à l'intérieur du Boeing 747F
Nicolai Krøyer, COO de Cargo Handling Billund Airport déclare :
Il ne s’agissait pas seulement de gérer le fret, mais de nouer des partenariats pour protéger l’innovation.
Mais charger les composants en toute sécurité ne représentait que la moitié du travail.
Un faux pas lors du déchargement à Doha aurait pu entraîner le basculement ou le renversement de la cargaison surdimensionnée, ce qui était hors de question. Deux membres de l'équipe ont donc accompagné la cargaison pour s'assurer que tout se déroulerait comme prévu lors de la livraison finale. Là encore, la réussite a nécessité la synchronisation parfaite de deux remorques à plateau. Grâce au positionnement et à l'alignement parfaits des équipes au sol, le déchargement a été effectué en toute sécurité et dans les délais.
Les composants de l'imprimante poursuivront leur voyage final, où ils font désormais partie du plus grand projet de construction 3D au monde.
Le vol charter au départ de l'aéroport de Billund en direction de Doha
