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Même si nous préférons apporter à nos lecteurs des nouvelles positives dans le secteur mondial de la logistique et du transport, cela devient de plus en plus difficile en raison du nouvel ordre commercial mondial. Les principes du commerce mondial et les dynamiques géopolitiques sous-jacentes ont été bouleversés ces derniers mois par la politique commerciale extérieure radicalement nouvelle de l'administration américaine.

L'Asie, premier marché logistique mondial en volume, recèle un potentiel de croissance considérable. Saisir cette opportunité ne se limite pas à une simple expansion : elle exige une stratégie ambitieuse, un leadership fort et une culture agile. Nicolas Moeller, COO Asie, pilote les efforts visant à renforcer l'organisation commerciale régionale de SGL et à optimiser ses capacités pour soutenir les ambitions de croissance mondiale de l'entreprise. À ses côtés, Isabelle Lau, Vice-Présidente des Secteurs Verticaux pour l'Asie, joue un rôle clé dans cette initiative. Fortes de son expertise en structuration et optimisation des processus commerciaux, elles collaborent étroitement pour garantir la mise en œuvre efficace de la stratégie de croissance.

En septembre 2024, Blu Logistics Brasil (Blu) a rejoint SGL dans le cadre de son ambitieuse stratégie de croissance et d'expansion en Amérique latine, renforçant ainsi sa présence dans la plus grande économie de la région. Fondée par son PDG, Gabriel Carvalho, en 2013, Blu est devenue l'un des principaux transitaires du Brésil et le deuxième importateur de fret maritime, affichant des taux de croissance impressionnants de 27 % et 47 % au cours des deux dernières années seulement et employant plus de 200 personnes dans huit bureaux. Pour Gabriel, trouver le partenaire idéal ne se limitait pas à conquérir de nouveaux marchés ; il s'agissait de préserver l'identité de l'entreprise, de préserver son approche centrée sur l'humain et la proximité avec ses clients, tout en ouvrant de nouvelles opportunités au sein d'un ensemble plus vaste. Dans ce qui suit, il revient sur son parcours depuis ses débuts.

S'appuyant sur la confiance, l'expertise et des ambitions communes, le partenariat de longue date entre Mölnlycke et Scan Global Logistics (SGL) illustre comment une collaboration durable peut accélérer la transition vers une logistique bas carbone. En développant son utilisation de biocarburants marins, Mölnlycke renforce son engagement à réduire les émissions de gaz à effet de serre tout en optimisant l'efficacité de sa chaîne d'approvisionnement.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu actualisé et facile à comprendre des droits de douane américains.

Scan Global Logistics franchit une nouvelle étape en s'implantant en Turquie et en ouvrant son premier bureau à Istanbul. La Turquie bénéficie d'une position stratégique au carrefour de l'Europe, de l'Asie et du Moyen-Orient et constitue une plaque tournante essentielle pour le commerce régional et international.

Le début de l'année 2025 a marqué un certain soulagement pour les expéditeurs du monde entier, la grève des ports de l'est et de la côte du Golfe des États-Unis ayant été évitée et les rebelles houthis ayant annoncé un cessez-le-feu dans la mer Rouge, suscitant l'espoir d'un retour tant attendu au passage du canal de Suez.

Nos efforts en matière de développement durable et de logistique à faible émission de carbone ont été récompensés par la note « A », la plus élevée attribuée par le CDP (Carbon Disclosure Project), organisation leader en matière d'économie durable et de reporting environnemental. Cette note réaffirme notre engagement constant à réduire nos émissions de CO2 et celles de nos clients grâce à une collaboration continue avec nos fournisseurs et nos clients tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Scan Global Logistics (SGL) renforce sa position stratégique en Afrique de l'Est en ouvrant son premier bureau à Dar Es Salaam, en Tanzanie, une porte d'entrée régionale majeure. L'accès au port de Dar es Salaam offre à SGL un avantage pour desservir des pays enclavés tels que le Rwanda, le Burundi, la Zambie et la République démocratique du Congo, ouvrant ainsi de nouvelles opportunités de solutions logistiques transfrontalières.