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红海事态更新：主要承运人对航线难以统一，引发更多的不确定性
尽管三大海运联盟共享船舶运力，但最近发生的事件表明，这并没有转化为风险评估、航线决策和船期可靠性的一致性。最明显的是马士基，该公司最近几天对再次通过红海和苏伊士运河的决定进行了180度大转弯。
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红海事态更新：从混乱过渡到具有可控的波动性
随着红海危机进入第 24 天，形势依然未变，在胡塞武装在红海袭击商船之后，业界已习惯于使用经由好望角的航线。
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红海事态更新：美国和英国对也门胡塞武装发动袭击
在本文发布之初，标题为 "红海危机进入冬眠模式"；然而，这一标题显然已不能反映最新的事态发展。
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红海事态更新：红海袭击持续，集装箱联盟重新洗牌
2024 年伊始一点也不平静，地区稳定将被打破。
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红海更新：“新常态”模式已开启
随着胡塞武装在红海袭击商船进入第三个月，解决冲突的前景看起来比以往任何时候都更加遥远
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