Prezado Cliente,
Na sequência do nosso comunicado divulgado ontem, a situação continua a evoluir a cada hora.
Como previsto, em resposta às sanções impostas pelo Ocidente, a Rússia fechou seu espaço aéreo para 36 países específicos, incluindo os 27 países da União Europeia, o Canadá e o Reino Unido. Essa medida já era esperada, mas certamente impactará significativamente os horários de voos e, consequentemente, a capacidade aeroportuária.
No setor de frete marítimo, mais transportadoras optaram pela suspensão temporária de todas as reservas de/para a Rússia, sendo a Maersk e a ONE as mais recentes a anunciar a mesma medida.
De forma geral, esperamos que a situação atual provoque uma restrição imediata de capacidade em todos os modais de transporte, bem como pressão sobre os níveis de frete, incluindo aumentos no preço do petróleo.
A seguir, apresentaremos uma visão geral da situação atual nos diferentes modais de transporte.
CARGA AÉREA
- Todos os voos de/para a Ucrânia permanecem suspensos.
- A União Europeia, o Canadá e o Reino Unido proibiram a entrada de todas as aeronaves de propriedade ou controladas pela Rússia em seus respectivos espaços aéreos.
- Como medida de retaliação, a Rússia acaba de anunciar o fechamento de seu espaço aéreo para todos os países que proibiram a passagem de aeronaves russas por seu espaço aéreo.
- Muitas companhias aéreas já começaram a suspender diversos voos e a criar rotas alternativas, o que leva a um aumento no tempo de voo e no custo do combustível.
- A Singapore Airlines, a Swiss, a Japan Airlines, a FedEx e a UPS suspenderam os voos diretos de/para a Rússia.
- As companhias aéreas russas de transporte de carga Airbridge e Volga foram significativamente afetadas. Elas cancelaram a maioria dos voos de/para a Ásia, o que teve um impacto considerável na capacidade geral.
- As companhias aéreas asiáticas não estão proibidas de sobrevoar o espaço aéreo russo; no entanto, observe que também estamos vendo companhias aéreas com sede na Ásia cancelando voos.
FRETE MARÍTIMO
- Todas as companhias aéreas suspenderam os serviços de/para a Ucrânia.
- A Maersk e a ONE anunciaram hoje que, assim como a Hapag, suspenderão temporariamente todas as reservas de/para a Rússia.
- A suspensão tem algumas exceções: medicamentos, alimentos e suprimentos humanitários.
- A carga a bordo dos navios será redirecionada e descarregada em portos do Mar Negro e do Mediterrâneo Oriental. A CMA CGM utiliza Constança, Trípoli e Pireu, enquanto a Maersk optou por Porto Said e Korfez, entre outros.
- Permanece incerto se a União Europeia imporá uma proibição às embarcações de propriedade russa com destino a portos da UE, semelhante à proibição de voos já imposta.
Prevemos um aumento contínuo do congestionamento portuário no Mediterrâneo Oriental e na região do Mar Negro como resultado dos redirecionamentos de rotas marítimas. Incidentes anteriores, como o do Canal de Suez no ano passado, demonstraram que as rotas comerciais estão interligadas, o que pode gerar efeitos em cascata em toda a rede.
Essa situação se soma a um mercado de frete marítimo já fragilizado, e prevemos que levará a atrasos em geral e manterá a pressão sobre os níveis de tarifas.
TRANSPORTE RODOVIÁRIO
- Todas as fronteiras com a Ucrânia estão fechadas, com algumas exceções para ajuda humanitária e deslocamentos governamentais e de defesa.
CARGA FERROVIÁRIA
- O transporte ferroviário de mercadorias da Ásia para a Europa e vice-versa permanece totalmente operacional por enquanto, apesar das intensas especulações sobre o impacto da passagem pela Rússia e Bielorrússia.
- As ferrovias russas estão incluídas na lista de sanções dos EUA; no entanto, não há nenhuma proibição de transporte via Rússia neste momento.
- Atualmente, a maior parte da atenção se concentra no potencial impacto da exclusão da Rússia do sistema de pagamentos SWIFT e em como os provedores de transporte ferroviário de carga da China responderão a isso. Por ora, considera-se que as transações ainda podem ocorrer.
Apesar de não haver impacto real no momento, prevê-se que o transporte ferroviário de mercadorias acabe por ser afetado e que ocorram atrasos.
Avaliamos também que a China continuará a envidar esforços para manter a passagem aberta, tendo em conta os investimentos chineses na Rota da Seda, da qual o transporte ferroviário de mercadorias é uma parte importante.
Recomendamos que mantenha contato próximo conosco para envios prioritários, permitindo um diálogo constante sobre possíveis opções alternativas de roteamento.
Estamos monitorando a situação de perto e comunicaremos proativamente quaisquer medidas adicionais que possam afetar nossa capacidade de atender remessas de, para e através da Rússia.
Todas as informações são fornecidas de acordo com o nosso melhor conhecimento e estão sujeitas a alterações.
