Jobbet omfattede sikker forsendelse af 18 printerkomponenter til Doha, Qatar, til verdens største 3D-byggeprojekt. Hver printerdel målte op til +10 meter i længden og vejede 2,2 til 2,8 tons stykket.
Den mest effektive løsning til at overholde den stramme tidsramme og det stramme budget var en charterflyvning med en Boeing 747F nose loader med direkte afgang fra Billund Lufthavn.
Boeing 747-fragtflyet bliver næselæsset i Billund Lufthavn, Danmark
Kunden forklarer transportens kompleksitet:
Vores teknologi, der består af flere komponenter, automatiserer byggeri. Transport af et sådant system kræver præcision, ekspertise og omhu. Med SGL var vi i gode hænder – deres team leverede alle tre ting.
Alle tilgængelige eksperter blev tildelt for at sikre succes, da vi samarbejdede med lastespecialisterne hos Cargo Handling Billund Lufthavn, som skulle føre tilsyn med forsendelsen. Med næsten 100 års samlet logistisk ekspertise slog teamet sig sammen, og flere måneders research, planlægning og beregning af lasteevne begyndte.
Da teamet blev spurgt om deres tilgang til at løse et så prestigefyldt, dyrt og komplekst projekt, svarede de:
Vi havde en holdning om, at "intet må gå galt", hvilket indebar at forudse og afbøde alt, der kunne gå galt, så det ikke skete. Vi tog ingen risici.
Transporten involverede tre kritiske trin: 1) Sikker håndtering og afhentning af varer, 2) Sikker stabling og 3) Vellykket aflæsning.
Ekspertteamet begyndte med at besøge afhentningsstederne i hele Danmark for at forstå de bedste fremgangsmåder for håndtering af varer i ulige størrelser og tunge vægte. Dette omfattede teknikker til sikker løftning af de overdimensionerede printerkomponenter som forberedelse til transport. Efterfølgende blev alle varerne effektivt og sikkert indsamlet og opbevaret bag låste porte inden afgang.
For det andet udviklede teamet en stablingsløsning for at spare kunden betydelige omkostninger og undgå at opdele forsendelsen. Dette omfattede, at Cargo Handling Billund Lufthavn udnyttede sin lastningsekspertise til at bygge trærammer omkring hver komponent og designe specielle 20” paller for at sikre jævn vægtfordeling.
Ved omhyggeligt at beregne lasteevnen og indsætte to højlastefly blev alle komponenter sikkert samlet i Boeing 747F, klar til liftoff.
Printerkomponenter sikkert indlæst i Boeing 747F
Nicolai Krøyer, COO i Cargo Handling Billund Airport siger:
Det handlede ikke kun om håndtering af gods – det handlede om partnerskaber for at beskytte innovation
Men at læsse komponenterne sikkert var kun halvdelen af arbejdet.
Et enkelt fejltrin ved losningen i Doha kunne få den overdimensionerede last til at vippe eller vælte – ikke en mulighed. Derfor ledsagede to teammedlemmer lasten for at sikre, at alt ville gå efter planen ved den endelige levering. Igen krævede succes to højlæssere, der arbejdede perfekt synkront. Med holdene på jorden korrekt placeret og fuldt justeret, blev losningen afsluttet sikkert og til tiden.
Printerkomponenterne ville fortsætte på deres sidste rejse, hvor de nu er en del af verdens største 3D-byggeprojekt.
Charterflyet afgår fra Billund Lufthavn på vej til Doha
