Kontakt os
Camilla Døssing
Global marketing- og kommunikationschef
e-mail migPressemeddelelse
Scan Global Logistics og Hapag-Lloyd skal skalere eksisterende dekarboniseringspartnerskab med en investering i biobrændstof til havet
20 May, 2026
"Sammen med Scan Global Logistics fremmer vi praktiske løsninger til at reducere emissioner fra søfragt," sagde Danny Smolders, administrerende direktør for globalt salg hos Hapag-Lloyd. "Ship Green gør det muligt for kunderne at handle i dag og tage meningsfulde skridt i retning af deres bæredygtighedsmål."
"Vores kunder efterspørger reelle emissionsreduktioner. Ikke løfter for 2030 eller 2050, men løsninger, de kan bruge med det samme. Ved at samarbejde med Hapag-Lloyd og investere i biobrændstof kan vi reducere emissionerne fra søfragt lige nu, uden at ændre den måde, vores kunder driver forretning på. Det er det, der gør dette samarbejde meningsfuldt," sagde Martin Andersen, Global Head of Sustainability & ESG hos Scan Global Logistics.
Gennem samarbejdet muliggør de to virksomheder nu en samlet undgåelse af mere end 8.500 tons CO₂e-udledning (Well-to-Wake) på globale forsendelser. Løsningen er baseret på brugen af andengenerations biobrændstoffer udvundet af affalds- og restbaserede råmaterialer, hvilket tilbyder en praktisk og skalerbar måde at reducere emissioner på uden at kræve ændringer i eksisterende logistikoperationer.
Hvordan biobrændstof fra havet fungerer i praksis
I en tid hvor skibsfartsindustrien stadig skalerer op med lavkulstofbrændstoffer og infrastruktur, spiller løsninger, der nemt kan implementeres, en afgørende rolle. I dette partnerskab kan kunder reducere emissioner i deres forsyningskæde gennem en fysisk "Book-and-Claim"-tilgang baseret på massebalanceprincippet. Det betyder, at skibets normale brændstof blandes med biobrændstof. Den fysiske "Book-and-Claim"-tilgang, baseret på massebalanceprincippet, giver kunderne mulighed for at gøre krav på verificerede emissionsreduktioner uafhængigt af den fysiske forsendelse. Dette gør det muligt for virksomheder at reducere deres Scope 3-emissioner på tværs af globale forsyningskæder på en transparent og fleksibel måde.
" Biobrændstof til havet er en effektiv løsning for kunderne, da det reducerer emissioner uden at ændre noget i forsyningskæden på en overkommelig måde," forklarer Martin Andersen, Global Head of Sustainability & ESG hos Scan Global Logistics
Begge virksomheder er forpligtet til ambitiøse klimamål og til at accelerere dekarboniseringen af globale forsyningskæder. Scan Global Logistics arbejder hen imod at halvere sine udledninger inden 2030 og opnå netto-nul udledning inden 2050, mens Hapag-Lloyd sigter mod at opnå netto-nul flådedrift inden 2045.
Ved at arbejde sammen bidrager Scan Global Logistics og Hapag-Lloyd til overgangen til mere bæredygtige og transparente globale forsyningskæder.
Om Scan Global Logistics
Scan Global Logistics har et defineret formål om at gøre logistikkens verden ukompliceret hver dag. Som en full-service logistikudbyder har virksomheden en global track record, der beviser det. SGL tilbyder end-to-end logistikløsninger med en bred vifte af tjenester på tværs af luft, sø, jernbane, vej, lager eller enhver kombination deraf, og virksomheden har en global track record, der beviser det.
Med forankring i videnskabeligt baserede mål om at begrænse den globale opvarmning til 1,5°C tilbyder SGL også kunderne et komplet katalog over lavemissionslogistikløsninger, der hjælper dem med at reducere CO2-udledningen fra transport.
Om Hapag-Lloyd
Med en flåde på 302 moderne containerskibe og en samlet transportkapacitet på 2,5 millioner TEU er Hapag-Lloyd et af verdens førende linjerederier. Inden for linjeskibsfart har virksomheden 15.200 medarbejdere og 400 kontorer i 140 lande. Hapag-Lloyd har en containerkapacitet på 3,6 millioner TEU – inklusive en af de største og mest moderne flåder af kølecontainere. I alt 133 linjeruter på verdensplan sikrer hurtige og pålidelige forbindelser mellem 600 havne på alle kontinenter. Inden for terminal- og infrastruktursegmentet har Hapag-Lloyd aktieposter i 24 marineterminaler i Europa, Latinamerika, USA, Indien og Nordafrika. 4.400 medarbejdere er tilknyttet terminal- og infrastruktursegmentet og leverer supplerende logistiktjenester på udvalgte lokationer ud over terminalaktiviteterne.
