Det tredje øje bag hver kundeopdatering

Jeg overvåger bare forsendelserne hver dag og opdaterer kunden, inden de spørger.

Sådan beskriver Lathika Panangad en del af sin rolle som regional programleder i Dubai.

Simpelt, måske. Nemt, ikke helt.

Lathika arbejder med globale kunder i Mellemøsten og Afrika og fungerer som ét enkelt kontaktpunkt for kunder, når der er spørgsmål om drift, processer, systemer, omkostninger, eskaleringer eller nye løsninger.

Det betyder noget, når noget ændrer sig.

Kunderne ønsker ikke at jagte fem forskellige svar fra fem forskellige steder. De har brug for ét klart billede af, hvor deres last er, hvad der sker, og hvad der kommer bagefter.

For Lathika gælder det, uanset om det er én forsendelse eller 100. Gods skal flyttes, beslutninger skal træffes, og nogen skal holde sig tæt på detaljerne, før kunden behøver at spørge.

Med tiden opbygger denne konsistens tillid.

Ikke fordi alle problemer kan løses med det samme, men fordi kunden ved, hvem der følger op, hvor svaret kommer fra, og hvad der gøres derefter.

Forvandler spredte opdateringer til ét klart billede

Under de seneste udfordringer i Mellemøsten er både luftfragt- og søfragtforsendelser blevet påvirket af ændrede ruter, begrænset sigtbarhed, alternative havne og ekstra omkostninger.

Nogle forsendelser sidder fast i transit. Andre bliver losset i havne, der ikke var en del af den oprindelige plan. I nogle tilfælde viser selv transportsystemer ikke det fulde billede med det samme.

For Lathika er den usikkerhed blevet en del af den daglige virkelighed for logistikteams i regionen.

Og for kunderne er presset tydeligt.

Deres last skal stadig flyttes. Deres interne interessenter har stadig brug for svar. Deres tidslinjer kan stadig være kritiske, selv når markedet ændrer sig omkring dem.

I disse situationer bliver arbejdet meget praktisk: at finde ud af, hvor lasten er, tjekke med transportører og flyselskaber, undersøge alternative ruter, dokumentere meromkostninger og forklare den næste realistiske mulighed.

Nogle gange skal man have tre øjne. Man skal se overalt og være i stand til at finde hurtige løsninger.

Når der mangler systemopdateringer, ringer teamet. Når gods losses i en uventet havn, undersøger de, hvad det betyder for den næste etape. Når omkostningerne ændrer sig, dokumenterer de hvorfor.

Det fjerner ikke alle forstyrrelser, men det giver kunderne et klarere overblik over, hvad der sker, og hvad der kan gøres.

Hvorfor logistik stadig er en menneskeforretning

Lathika vender tilbage til ét punkt flere gange: 'Logistik er stadig en menneskelig forretning.'

Teknologi, systemer og rapporter hjælper. Men når lasten sidder fast, når en opdatering fra transportøren mangler, eller når der er behov for et presserende svar, gør relationer stadig en forskel.

"Uanset hvordan teknologien forbedres, er relationer og det rette netværk absolut afgørende," siger hun. " Det er det, der gør en forskel i denne branche."

Dette netværk rækker ud på tværs af interne teams, transportører, flyselskaber, leverandører, partnere og kunder. Nogen skal forbinde de rigtige personer, holde tonen konstruktiv og omsætte spredte oplysninger til det næste skridt.

For Lathika starter det med at forstå kundens krav, før man fremlægger en løsning.

"Det handler om at forstå kundernes behov og derefter finde løsninger på dem, snarere end at sælge sit produkt direkte."

Nogle gange betyder det også at hjælpe kunderne med at se virkeligheden bag tidslinjen: hvad sker der på markedet, hvad kan kontrolleres, hvad kan ikke, og hvad den bedste tilgængelige løsning er.

Det er her, det daglige arbejde bliver synligt.

Ikke som magi. Ikke som en heroisk engangsforeteelse.

Men som daglig overvågning, klar kommunikation, omhyggelig opfølgning og evnen til at handle, før kunden behøver at spørge.