案例

在低运力市场中寻找每周分配的资源

码头上的集装箱。

适应充满挑战和不断变化的市场是我们的强项。因此,当一家工业电池客户苦于无法从海运承运商处获得每周配货时,我们就必须想办法缓解这些挑战。除了因新冠疫情导致禁运所带来的取货和交货挑战外,我们还找到了一种方法来确保他们的预测货量能够装运。

挑战
这家工业电池客户每月需要从西班牙向美国运送约 80 个 20 英尺集装箱。在运力不足的市场上,很难获得每周分配的货量。此外,当地的卡车运输费用也很高。由于商品被归类为危险品,因此需要定制解决方案,以便在波动的市场中提供可靠的长期保障。

解决方案
我们的团队首先获得了 NAC(指定账户),并签订了每周空间协议,大大缓解了每周分配不足的问题。由于卡车运输费用高昂,考虑到对环境的影响,我们创建了一个利用铁路网络和当地卡车动力的多模式解决方案。 这大大减少了客户的碳足迹和卡车运输成本。

此外,我们还组建了一支专门的团队,其中包括一名危险品经理,以最大限度地提供按需专业服务。

结果
所有运输均按预期完成。有了新的专业团队和内部危险品专家,多模式取货和送货的解决方案已经到位,客户的供应链解决方案得以完善。

联系我们

Pablo Pintor

运营经理

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